这一向长沙辣么堵，你晓得是哦解不？

每天上下班都在堵堵堵堵堵…

“春风不度玉门关，我又堵在东二环”

“相逢何必曾相识，我还卡在猴子石”

“故人西辞黄鹤楼，寸步难行河边头”

......

最近，朋友圈里的早晚高峰，关键字就是一个字： “堵”！特别是周一早高峰跟周五晚高峰，以及遇到下雨天气，城区过河通道、进出城通道及城东南北向主干道，拥堵尤其明显。

疫情缓解后，城区的重新热闹，让人欣喜。当最开始出现堵车时，记者的心情跟大家一样，热泪盈眶。可随着复工复产复学节奏的加快，记者发现，这个拥堵程度比年前有过之而无不及。原因在哪？带着疑问，湖南交通频道路况应急呼叫中心，向长沙市交警支队交警指挥中心及处教科，获取了部分城区出行大数据，也许从这个大数据中，我们可以找到原因。

首先，车多+暴雨，长沙城区上周四晚高峰和周五早高峰活生生爆了棚。有多爆？周四晚高峰严重拥堵，同比前一个周四拥堵指数上升1/3；周五早高峰路上同比多了15000台车在跑！

城区活跃车数分析

其中,周四晚高峰处于严重拥堵状态，较上周四上升34.3%，活跃车数38.4万辆,较上周四37.9万辆上升1.3%；周五早高峰处于拥堵状态，较上周五交通拥堵指数上升19.2%，活跃车数41万辆，较上周五39.5万辆上升3.8%。

交通事故报警数

而因为下雨影响，交通事故频率也成上升趋势，这也是拥堵加剧的原因之一。

周四下午16:00-19:00交通事故报警数为163起，较上周四同期147起相比，上升了10.89%；

交通事故数同比增幅超过80%多的周五早高峰，你见过吗？周五上午7:00-9:30交通事故报警数为166起，较上周五同期92起增幅达80.43%。

道路千万条，安全第一条

行车不规范，亲人两行泪

随着疫情防控形势向好，长沙市各行各业已陆续复工复产，各中、小学均已全面复学，长沙城区活跃车数较去年同期逐渐恢复，交通拥堵指数逐渐上升。

据长沙市公安局大联合交管中心分析研判，从劳动节前一周起，城区活跃车数慢慢超过去年同期值，特别是早晚高峰,活跃车数及拥堵指数上升明显。

与2019年5月同期相比：

城区全天活跃车数日均115万辆,上升4.9%；全天拥堵指数，上升1.5%。

工作日早高峰，拥堵指数，上升9.5%，活跃车数日均41万辆,上升7.9%。

上周前三个工作日晚高峰处于缓行状态, 拥堵指数较去年同期上升3.5%；活跃车数日均38.1万辆，较去年同期上升4.1%。

我堵起来的时候，连自己都害怕！！

由以上数据我们得出结论： 疫情发生以来，很多市民习惯于自驾车辆出行，加上学校复学后学生接送带来的交通流与高峰叠加，在很大程度上导致了城区拥堵加剧。同时，进入汛期后突发性的暴雨等天气因素，强化了市民自驾出行意向，也更增加了拥堵和事故发生。

长沙交警为了应对这一新情况，做了大量的工作：比如湘府路大桥西的全新交管举措的实施、早晚高峰加派警力值守等。同时，加大对随意变道、开车打手机等容易引发拥堵和事故的交通陋习的整治力度，最大可能地保障道路通行顺畅。

湖南交通频道及长沙交警共同提醒

●提前通过FM91.8及微信微博等渠道了解即时路况信息，提前规划好出行路线及时间，尽量错峰出行、错开拥堵路段出行。

●目前长沙疫情防控情况持续向好，市民在做好戴口罩、勤洗手等安全防护的同时， 短距离内步行，三、五公里内骑行，可适度选择乘坐公共交通工具出行。

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记者：宏伟 实习生：罗镓

审稿：任波、康铁、菲菲