京牌小客车摇号转让？法院判决使用权可以抵债

　　第一个案件是航氏公司与宏氏公司仲裁一案，执行过程中，法院查明，被执行人宏氏公司经营困难，除有三辆机动车可供执行外，名下无任何可供执行财产。被执行人宏氏公司希望用这些车辆作价抵偿债务，申请执行人航氏公司也表示认可。

　　另一个案件是王某与纳氏公司民间借贷纠纷一案，王某依法向一中院申请执行纳氏公司470万元欠款和相关费用。经查，被执行人纳氏公司名下无银行存款，无不动产登记，该公司名下有车辆登记记录，法院依法进行查封，并实际了被执行人一辆京牌阿尔法黑色小型普通客车一辆。经评估，这辆车价值人民币60万元。

　　由于市对机动车数量管控，只有摇到号才能牌，因此，直接以车辆所有权抵债、将车辆带牌作价过户至申请人名下，明显与现行政策相抵触，因而不具有可行性。

　　而如果按照传统的拍卖方式处置，按照现行的法律和政策要求，将面临处置周期长、财产变现慢的问题，小客车的价值也不可避免的将因之而受到贬损。

　　上述第一个案件中，当事人以和解协议的方式，将三辆车四年的使用权折抵全案76万元的债务；第二个案件中，案件当事人也达成和解协议，将该车六年的使用权折抵60万元的债务。对于车辆在使用过程中可能出现的风险和费用，也都在和解协议中一并作出。

　　这样处置时，会主动释明，和解协议中关于风险和责任的划分等问题不得违反法律的强制性；车辆必须符合交通管理部门关于车辆上的所有要求；双方对于如何使用车辆的必须符律。并提醒、监督当事人务必将上述内容作为必备条款纳入和解协议之中。

　　为避免申请人因车辆被另案查封、或者被执行人擅自将车辆抵押给第三人而遭受损失，法院在双方转移车辆使用权后并不解除对车辆的登记查封，而且提醒申请人办理抵押登记，确保其权益不受损失。

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