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英国“脱欧” 汽车巨头或逃离:朱榕基简历

  • 来源:羊城晚报
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  • 2016-07-08
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摘要:   羊城晚报记者 张爱丽  英国脱欧,除了金融机构受影响最大,也将引发汽车行业震动。英国是欧洲第二大汽车销售市场,第三大汽车制造国。全球20家最大的汽车制造商中,有18家已经在英国设有制造机构和分公司,英朱榕基简历最新动态及资讯。

  中新网6月14日电 据工信部网站消息,5月全国汽车产销分别为206.5万辆和209.2万辆,产销环比分别下降5.1%和1.7%,同比分别增长5.0%和9.8%。其中,新能源汽车生产3.7万辆,销售3.5万辆,同比分别增长131.3%和128

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  羊城晚报记者 张爱丽

  英国脱欧,除了金融机构受影响最大,也将引发汽车行业震动。英国是欧洲第二大汽车销售市场,第三大汽车制造国。全球20家最大的汽车制造商中,有18家已经在英国设有制造机构和分公司,英国产的80%左右的汽车都用于出口,而其中近60%出口至欧盟国家。英国脱欧后,这些企业将面临从零关税到10%的高关税。同时,英国进口欧盟汽车零部件也将缴纳4%的入境关税。为此,近日有不少业内人士分析认为,英国“脱欧”,或会迫使不少国际汽车巨头出逃。

  多家车企或迁生产基地

  根据英国财政部预计,脱离欧盟两年后,英国国内生产总值将下降3.6%,英镑贬值12%,此外会给每个英国家庭造成每年2600英镑到5200英镑的损失。而作为欧洲第二大汽车销售市场,英国经济水平的下降必然影响未来的汽车产销量。

  事实上,在公投之前,包括丰田、本田、福特、劳斯莱斯、捷豹、宾利标志雪铁龙、起亚等多家汽车企业都表示,希望英国留在欧盟。因为仅德国汽车业在英就有100个生产基地,而日本车企中丰田、日产、本田也在英国拥有车辆和引擎工厂,是面向欧盟和北美的出口基地。

  丰田在公投前给其英国员工的一封信中表示,丰田在英国生产的汽车90%用于出口,其中四分之三销往欧盟,继续留在欧盟对公司生产和保持长久竞争力是最好的选择,否则丰田将面临巨大的挑战。

  而德国汽车工业协会(VDA)会长马蒂亚斯-魏斯曼也曾表示:“仅德国汽车业在英国就有100个生产基地,包括供应商在内。如果英国和欧盟之间发生贸易冲突,对每个人都将造成巨大损失。”“这对汽车行业将是一次严重挫败,并肯定会导致一些生产基地的搬迁”。

  中国车企可逢低加大投资

  不过业内有观点认为,由于脱欧导致英镑贬值,对中国车企而言或许迎来抄底好时机,因为中国车企还来不及在英国大范围建立生产基地,此时应趁英镑处于低谷,加大投资。有消息称,长安和上汽打算将英国研发中心扩容至少一倍,设立更多的研发项目。长城、吉利也将展开新一轮的投资。

  进入6月以来,南方的暴雨导致路面严重积水,而北方的城市也不消停,甚至连地处东北的哈尔滨也难逃“路面成河床”的惊人一幕。气象部门预测,根据往年全国汛期的情况来看,今年降水现象可能将持续到八月。  相

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  • 编辑:刘昆
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