你的车可能正在危害你的健康，别让豪车变“毒车”，车内健康不可忽视！

车内健康”对于目前大多数消费者而言是一个较为模糊的词，也许你在哪篇文章听过，或者刷抖音时看过，却始终没有一个具体的概念。但“车内健康”却实实在在影响着广大消费者，中国汽车史上的“汽车白血病事件”、“沥青隔音板”、“豪车致癌门”就是一个又一个的现实负面案例。车内健康一直都存在，也一直都很重要，也一直被忽视。网上车市用时15天、2个实验，用了国标、iso两种标准进行了测试，就是希望“车内健康”被大家重视起来，健康和安全应该是你买车必须考虑的因素。

不止高温暴晒后“异味”，其实“毒气”每天都会产生

通常消费者对于车内健康最直接的感知就是“异味”，而高温暴晒后的“异味”更容易令人担心。所以，我们的VOCs测试不仅有常规的HJ/T 400-2007（以下简称国标级测试）的国标级测试，还是以“高温”为卖点的ISO 012219-12012（以下简称国际级测试）的国际级测试。与一般测试不同的是，国际级测试中的停车模式是在高达400±50W/m2的高温红外线下照射4小时进行的，环境温度高达65°C，充分模拟了夏季高温暴晒的车内场景，显而易见国际级标准更加苛刻。另一种国标级测试，则是模拟了长时间停放后的车内场景。整个测试要在环境温度25°C的条件下，进行连续22小时不间断的测试，此时的车内环境相当于停放了一整天后的车内环境。

“高温暴晒”和“长期停放”哪一个环境下的车内空气更加差？恐怕，大多数人认为是前者，因为经验告诉我们前者的味道更难闻。可实际测试结果却并不是如此，在国际级测试中沃尔沃XC60和奔驰GLC的成绩差距不算大，只不过甲醛和乙醛这两项上表现更好，像是沃尔沃XC60的甲醛为0.013 mg/m