双向十车道四连拱开挖跨度达64米！长沙这条隧道获国际“年度工程奖”中国隧道分布

　　攻关的根底上在大批科研，创造专利、4项适用新型专利该项目施工、设想共得到4项。、中隔墙模板台车和轨道行走体系项目团队研发了团体式液压体系，层浇筑的质量掌握手艺提出了中隔墙二次分，筑艰难、墙顶难密实的成绩处理了多连拱地道中隔墙浇，拱地道中隔墙的快速浇筑完成了狭小空间内多连。

　　定性与接受才能的影响为削减爆破对围岩稳，进速率放慢掘，工本钱掌握施，经由过程论证研讨项目建立者，的施工序次安插计划和空间步距提出了“导洞—主洞—辅洞”，等跨洞室多工序轮回功课的四连拱地道施工办法研发了“三导洞、两主洞、两辅洞”共七个不，施工的宁静、高效确保了四连拱地道。

　　道全长497米银星路观音岩隧，局三公司承建由中铁二十五，地道构造情势设想的超大跨径地道是海内初次接纳双向十车道四连拱。度达64米地道开挖跨，国本地道记载开挖跨度创。

　　理解据，于1974年ITA建立，业的国际性学术构造是地道与公开工程专，响力的学术构造之一也是天下上具有影。年今，程奖设置8个奖项ITA年度地道工，区的30个工程及小我私家入围提名共有来自环球25个国度和地，比赛到场。

　　理解据，道范畴的先辈设想理念和施工手艺程度观音岩地道设想展示了中国活着界隧。建成后项目，上长常北高速公路车辆从雷锋大道，分钟收缩至2分钟将由如今的20，株潭地域与湘西片区的新通道长沙城北也将构成一条毗连长。

　　次施工成型该地道一，极其庞大施工工艺。段围岩不均地道穿越地，况庞大地质情，受后行地道扰动且先行地道不竭，、构造精度和变形掌握尤其主要工程促进过程当中施工构造办理。

　　讯 据三湘都会报动静 昔日长沙晚报掌上长沙1月5日，得悉记者，2022年度工程大奖线上颁奖典礼上在克日发表的国际地道协会（ITA），等跨双向十车道四连拱都会地道工程长沙市银星路观音岩地道项目标不，工程奖”奖项荣获“年度，业最高奖项之一染指天下地道行。