全球财经新闻头条 欧盟计划将英国脱欧时限延长至2020年

　　欧盟官员正在考虑将英国脱欧时限推迟到2020年，此前和法国表示，他们愿意延长退出谈判，原因是英国的动荡。欧盟和官员们正准备延长第五十条退出程序的期限，原因是特蕾莎-梅(Theresa mayi)昨晚在(House of Commons)失败。此前的脱欧时限从3月29日一直推迟到6月底，但现在根据多个消息来源，欧盟官员正在寻求法律途径，将英国的脱欧时间推迟到明年。

　　英国议会周三晚间举行信任投票，特蕾莎-梅以325-306票赢得议会支持。对于梅的不信任案，分析人士此前就预计梅将平安度过。 北联盟党已公开将支持梅首相。该党派支持脱欧。特蕾莎-梅随后表示，邀请反对派的党首们1月16日深夜开会，讨论关于英国脱欧的计划。根据之前对议会的承诺，特蕾莎-梅必须在提案被否的三个工作日内提出“B计划”，也就是说，她最迟要在下周一拿出一份计划来她的协议。

　　就在昨日，梅的脱欧协议一如预期遭议会否决，这是英国历史上执政党在投票表决中的最惨重失利。英国议会投票以432票反对、202票支持的结果否决了特蕾莎-梅的脱欧议案，反对票比支持票足足多出了230张，这在该国历史上前所未见。脱欧协议被否意味着这次梅所推动的脱欧进程几近失败，她耗费18个月精力与欧盟开展的斡旋也自此付诸东流。

　　据熟知内情的消息人士透露，西尔斯控股已经在当地时间周三早上与该公司董事长艾迪-兰伯特（Eddie Lampert）达成了一项价值50亿美元的交易，这项交易可令该公司及其大约400家连锁店继续运营下去。这可以最多5万个就业岗位，并创造出一个基础设施来支持公司旗下业务继续经营，如西尔斯家庭服务公司等。但在过去几周时间里，兰伯特提出的多个报价都未能达到西尔斯的期望值。

　　据知情人士透露，就在周二，看起来兰伯特还无法填补资金缺口，这就在实际上意味着他的报价已经失败。但在与破产进行对话时，则ESL和西尔斯应该完成一项交易。消息人士称，从当地时间周二晚上11点到周三凌晨2点，西尔斯、ESL及其顾问通力合作，终于想出了一个解决方案。其中一位消息人士透露，ESL最终将其报价提高了大约1.5亿美元，其内容包括承担更多的债务等。

　　然而，兰伯特和西尔斯之间仍旧存在着一些障碍。一位知情人士表示，西尔斯的无债权人并不支持兰伯特的报价。他们表示，可能会有人就兰伯特担任西尔斯CEO和最大股东期间达成的交易向该公司提出索赔。如果西尔斯控股的无债权人正式反对这一报价，那么破产将需在1月31日对他们提出的意见进行评估。即使西尔斯最终能够摆脱破产局面，该公司也还需要应对一些挑战，正是这些挑战在最开始的时候导致该公司不得不申请了破产。

　　花旗银行周三透露，该行目前女性员工的收入比男性员工低29％，同时宣布了将任命更多女性和少数族裔担任高级职位的目标。该公司援引一项内部分析称，全球花旗女性雇员的薪酬中位数仅为男性中位数的71％，而少数族裔的薪酬中位数为非少数族裔中位数的93％。花旗集团也就此成为首家披露有关薪酬性别差距内部数据的华尔街大银行，这一数据是花旗受一家股东要求披露的。该机构去年曾要求美国六大金融机构披露数据，但并未奏效。

　　目前花旗在全球超过一半的员工是女性，其在美国雇员中超过45％是少数族裔。花旗人力资源主管Sara Wechter在一篇博客文章中写道：“我们需要对我们的多元化举措采取全面的，这样才能实现我们所希望看到的进步。”花旗以及其他华尔街银行和金融公司一临压力，要求披露支付女性雇员的薪资低于男性雇员的具体数额。

　　英国《金融时报》去年进行的研究还发现，尽管女性占花旗全球员工队伍的51%，但她们占中层高管的42%，高层高管的43%。这家美国第三大银行还表示，它将在全球雇用更多的女性和美国的黑人雇员担任高级职位。到2021年底，它希望至少40％的助理副总裁级别到总经理级别的职位由女性担任，而在美国，8％的此类职位由黑人雇员担任。总部位于的妇女政策研究所去年进行的一项为期15年的研究发现，美国女性的平均收入比男性低39%，但考虑到家庭或照顾孩子的休假时间，这一数字还会上升。

　　沃尔沃集团旗下子公司沃尔沃集团风险资本公司已经对一家专门从事“电动汽车大功率无线充电”业务的公司进行了投资。这家无线充电公司名为Momentum Dynamics，其总部设在州。目前，该公司正在开发“面向汽车和运输行业的高功率式充电”技术，并致力于将其商业化。Momentum Dynamic目前正在和欧洲市场上进行试点运营。沃尔沃集团表示，车队以及公共汽车、火车和卡车的制造商参与了试点运营。

　　“就沃尔沃集团而言，我们正在加强自己在电动交通和能源供应生态系统内部的充电和配电相关竞争力和知识。”沃尔沃集团风险资本公司的投资总监斯特凡-索德林(Sten Soderling)在一份声明中说道。根据国际能源署(IEA公布)的“全球电动汽车展望”(Global Electric Vehicles Outlook)报告，在2017年中，全球上行驶的电动汽车和插电式混合动力汽车共有有300多万辆，与2016年相比增长了54%。

　　沃尔沃集团本周宣布的上述消息意味着，又有一家大型企业在进军电动汽车充电行业方面作出了最新尝试。此前，石油巨头英国石油公司（BP）旗下子公司BP Ventures向美国公司FreeWire Technologies投资了500万美元，后者是一家专门从事移动电动汽车快速充电系统的公司。在2018年10月份，沃尔沃汽车公司(Volvo Cars)宣布，该公司已经收购了FreeWire Technologies的部分股权。

　　高盛首席执行官戴维-所罗门(David Solomon)周三在该行第四季度财报的电话会议上发表了讲话。在讲话中他花了一些时间向高盛在1mdb丑闻中的角色“向马来西亚人民道歉”，并声称高盛是被有关该基金性质的“虚假”所。所罗门于去年10月接替贝兰克梵(Lloyd Blankfein)担任高盛新任CEO，他在讨论该行第四季度业绩的电话会议上表示：“很明显，马来西亚人民受到了许多人的，其中包括上届的高级官员。”

　　在回顾“高盛在哪些方面可以做得更好”这一话题的时候，所罗门表示，高盛在投资前已经进行了“大规模的尽职调查”，但还是被刘特佐和马来西亚故意导致了数十亿美元的资金被窃取。所罗门表示，作为高盛尽职调查的一部分，该行曾寻求1MDB和国际石油投资公司（IPIC）的书面，前两笔债券发行不涉及第三方。他说，在最后的发行中，马来西亚和1MDB都表示，并无中间人参与。所罗门表示：“事明，所有这些对高盛的陈述都是虚假的。

　　但马来西亚对此却又不同的说法。上月，马来西亚对高盛提起刑事诉讼，后者通过为1mdb融资60多亿美元来投资者，马来西亚寻求高盛做出赔偿，同时要求判处两名高盛前银行家、两名一马公司前工作人员。马方寻求高盛赔偿总额75亿美元，分别是65亿美元的债券发行款项和10亿美元债券发行费用。在马来西亚向高盛发难前，该国前总理纳吉布曾因牵涉此案在中落败，并遭到数十项。

　　Marketwatch头条 贝莱德CEO：美股已在圣诞前夕触底 接下来将会反弹

　　全球最大的资产管理公司贝莱德(BlackRock)CEO芬克(Larry Fink)周三表示，股市可能已经触底，但美国市场的人气要想回升，得等到贸易紧张局势继续得以缓解。长期来看，芬克预计在10年内股市将会走高，但也并非会一帆风顺。由于对美联储利率计划的担忧，2018年最后三个月三大股指暴跌，但今年迄今均呈强劲上涨之势。芬克表示，很多美联储官员谈论暂停加息是恰当的。他指出，他看到的是全球经济放缓的前景，但不是衰退。

　　到目前为止，强劲的财据和贸易局势或将缓解的迹象一直令股市投资者感到鼓舞。在全球市场连续多日上涨的推动下，道琼斯工业指数和标准普尔500指数上周双双从修正区间撤出。相较而言纳指虽然仍处于修正区间，但受科技股和互联网公司涨幅推动，目前为止已自10月份来首次突破50日均线上方。分析师习惯于使用移动平均线来衡量股市的牛市和熊市趋势。

　　芬克还表示，去年第四季度对冲基金的抛售与金融危机期间所发生的情况有些类似。第四季度我们看到的情况是对冲基金进行大规模的去杠杆化，几乎就像是“迷你版的2008-2009年”。这也使得去年四季度贝莱德损失惨重，股票市场的表现给贝莱德带来了打击，因为机构从该公司撤回资金，使其管理的资产从创纪录水平下滑。这家全球最大的资产管理公司报告称，管理资产规模下降5%至5.98万亿美元。寒潮之下，贝莱德近期还传出计划裁员500人的消息。（仲夏）