曹德旺一语成谶 工会正在摧毁美国汽车工厂？

　　时隔12年，美国汽车工人联合会（UAW）再次放大招，于当地时间9月16日凌晨组织近5万名通用工人上街罢工。一时间，工会和汽车制造商之间的宿怨又被激起千层浪花。

　　据路透社报道，通用汽车本周二宣布暂停支付参与罢工的4.8万名工会员工的医疗保险，转而由UAW承担，这些员工已连续两天罢工。美国总统特朗普也在推特上发声，呼吁双方能尽快达成协议。路透社指出，罢工一旦开始，通用汽车在美国全国甚至整个北美地区的生产运营都将停摆。

　　本周二，虽然罢工尚未停止，但双方已恢复谈判来解决罢工问题。行业智库汽车研究中心的劳工副总裁Kristin Dziczek称，恢复合同谈判是令人鼓舞的迹象。她说：“我觉得双方的态度会比之前更为缓和。”

　　有趣的是，此前热播纪录片《美国工厂》曾引发观众对“美国工会是不是造成美国制造业衰退主因”的思考。当时，中国企业家曹德旺一番“美国工会制度已经不适合汽车制造业发展”和“工会是保护懒惰工人“的言论使自己被推至舆论中心。现在看来，曹德旺似乎一语成谶。

　　通用与工会的恩怨情仇

　　据外媒报道，这次罢工主要原因是通用汽车公司和美国汽车工人联合会（UAW）双方未能就薪水、医疗福利、临时工、就业保障等问题达成初步协议，这也是自2007年以来UAW举行过的最大罢工事件。

　　对任何一家汽车制造商而言，罢工对公司发展都极为不利。据白金汉研究公司数据显示，12年前通用汽车的两日罢工参与者高达7.3万人，使美国80多家工厂被迫停产，导致通用一天亏损逾3亿美元。此次罢工后，通用汽车股价曾收跌4.2％至37.21美元。据《华尔街日报》报道，花旗银行（Citigroup）估计通用汽车每天可能会损失多达1亿美元的营业收入。

　　负责工会通用汽车部门的UAW副总裁特里