【湖南卫视】株洲：磁浮“家族”添 时速160公里快速磁浮列车今年6月下线

　　长沙磁浮快线年多时间。现在，中车株机正开足马力为磁浮“家族”增添新。预计今年6月份，磁浮2.0版将正式下线

　　代俊娇：刚刚我们看到的是在咱们长沙已经投入使用的最快时速为100公里的中低速磁浮，也是我们平常俗称的磁浮1.0。现在我们看到的就是磁浮2.0，它的最快时速达到160公里，叫快速磁浮列车。与之前不一样的是，我们发现它的车头变得更尖，是为了在行驶的过程中减少阻力。

　　代俊娇：在实验线磁浮的悬浮架也变得更小了。它其实就像人的关节，与磁浮1.0相比，不光是减了肥，而且腿部肌肉更发达了，列车跑起来会更加灵活。

　　让列车提速，不光要有合适的轨道，车辆发动机也至关重要。与运营中的长沙磁浮快线版”列车动力系统提升了60%，车辆跑起来速度快、推力大。

　　举个例子，如果我们原来这个1.0版视为一个1.0升的发动机，那么我们现在已经做到了1.6升的发动机，它的排气量更大。

　　磁浮列车提速后，牵引电机、驱动电机就会加大、加重，造成整车重量上升。因此，“2.0版”在车体轻量化设计方面，通过采用复合材料、优化座椅等方式减重，抵消提升牵引功率后所增加的车重。

　　“1.0版”磁浮列车解决城市内的交通问题，未来，“2.0版”将会把运输距离扩展到城市之间。