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衡阳新闻网讯 记者邵俊杰报道 今年由于新冠肺炎疫情的影响，各行各业都面临着巨大的压力，汽车业也不例外。今年初以来，汽车销量减少、人员流动增大，整个汽车供应链受到极大的冲击。虽然进入五月以来，汽车销售业复工复产加速，销量逐步恢复，但市场的整体形势依旧严峻，变局已经开始。

疫情下销量大幅下跌的4S店

“因为2月份开始是疫情最为严重的时候，很多人不敢出门，客流量大幅度减少，这样一来，直接令汽车销售量大幅度降低，销售员的工资也就随之减少。”小王是一名4S店的销售员，每天到店第一件事就是消杀工作，因为店面位置相对便利，往日来店里的来买车的客人络绎不绝。但现在，原本热闹的4S店，却是门可罗雀。

面对如今的状况，小王有些无奈，他一边挠着头一边地告诉记者，以前是忙得没有时间吃午饭，只能等客人走了，订盒饭，现在最大的工作就是等待客人的到来。对此，他给记者算了一笔账：“按去年同期来算，以前平均每个月可以卖出8台车，如今每个月只能卖出5台，这还是算业绩较好的，这样一来，自己的平均月收入就降低了2100元。”

4S店负责人说出心声，希望政府能多出台相关政策

衡阳珠晖区高旭别克4S店相关负责人也同样表示，疫情期间，不仅开张营业时间推迟，销售也是较为惨淡，没有客户来买车，现在每天基本上都要加班。原本定于每年5月1日的车展，这次由于疫情影响也推迟到5月底，令这位负责人感到苦恼的是，今年整个车展期间，其店内的汽车销量减少30%，今年上半年以来，店内汽车销量比往年下降20%。

“可以说，今年以来，整个汽车行业过得都是比较艰辛。”该负责人说，客流量的减少带来的是销量减少，而销量又直接影响销售人员的收入，因此，店内员工辞职或休假在家的现象也层出不穷。

面对现状，该负责人表示，作为企业来说，为了促进销量，4S店会想方设法提升服务水平，同时以最大限度的给客户让利。同时，他也说出作为企业方的心声，希望当地政府能多出台相关政策，如有些地区针对小排量车型减少购置税等，帮助4S店的平稳健康发展。采访结束后，眼见记者即将离开，该负责人连忙拉着记者说：“有没有朋友想买车？如果你或者朋友有购车需求，请来找我，一定会给出好的服务和优惠政策。”

这两家4S店的遭遇绝不是个例，据企查查数据显示，今年1至5月，全国范围内已有近1400家汽车经销商登记注销。中国汽车工业协会最新数据显示，今年1至5月乘用车产销量分别为595.5万辆和610.9万辆，同比下降29.1%和27.4%，降幅分别为8.7%和7.9%，汽车总销量在今年1-5月下降了30%。

疫情下，蒸湘区按下汽车行业发展“快车键”

今年的政府工作报告中明确提出，“六保”是今年“六稳”工作的着力点。守住“六保”底线，就能稳住经济基本盘；以保促稳、稳中求进，就能为全面建成小康社会夯实基础。对此，蒸湘区杨柳汽车销售街区管理委员会全力帮助影响明显的实体经济解难纾困、平稳健康发展，加大稳岗和就业工作力度，进一步加大惠民生工作力度。

该管委会副主任张丽芳介绍，自疫情发生以来，蒸湘区出台了防疫口罩补贴和稳岗补贴。据了解，防疫口罩补贴即：企业超过100人，财政一次性拨款1万元到企业中；而稳岗补贴即为：员工到岗人数20人以上、50人以下(不含50人)的企业补助2万元，员工到岗人数在50人以上(含50人)的企业补助5万元。

坐落在杨柳汽贸城内的一汽丰田4s店就享受到了这项惠民政策，一汽丰田(衡阳飞宇)行政经理李治国介绍说：“虽然今年2到3月份，汽车销量大不如以前，但在政府的帮助下，店内的汽车销量还是出现了好转，销量正在回升。”

李治国告诉记者，半年来，虽然店内汽车销量下降了百分之20到30，但随着疫情逐渐得到控制，加上当地政府出台了好的政策，目前店内正想方设法开展优惠活动，从今年5月份开始，销量有了明显好转。“今年2月份销售额只有766万，去年是1575万，同比减少了50%；今年5月份销售额是1512万，去年5月的销售额为1691万元，同比减少了10%.......”查了一通数据后，李治国笑着说，按照这个趋势，今年6月份的销售额有希望会超过去年6月：“接下来，我们会重振旗鼓，想方设法把销量冲上去，为回暖经济作出贡献。”

今年5月18日，蒸湘区杨柳汽车销售街区管理委员会收到《蒸湘区防疫援企稳就业促复工惠民生工作方案》后，及时将文件传达到辖区各4S店，得到企业积极响应报名，共收集到企业申报资料36家。不仅如此，该管委会为促进汽车销量，今年以来，通过开展“实力蒸湘、活力蒸湘、魅力蒸湘，带你云试驾”、第一届“蒸湘