长沙磁浮快线将东延4.3公里，设车站2座，走向确定！

原标题：长沙磁浮快线将东延4.3公里，设车站2座，走向确定！

长沙磁浮快线自2016年建成通车，串联起高铁、机场两大交通枢纽，开启长沙“空铁联运”一体化交通格局，让旅客享受到“零换乘”的方便快捷。

不久后

这个方便会继续“加速”！

近日，湖南省公共资源交易中心发布 长沙磁浮快线东延工程勘察设计招标公告，意味着该项目规划建设正式提上日程， 预计今年11月开工。

根据招标公告，长沙磁浮快线东延工程项目业主为湖南省机场管理集团有限公司， 线路长约4.3公里，其中高架约0.2公里，地下线约4.1公里。 全线共设车站2座，将在现有线路基础上向东依次经过T2、T3航站楼，并分别 设置T2站、T3站，均为地下站。同时将利用既有车辆段与综合基地以及运行控制中心，对部分设备进行扩容升级改造。线路 初、近期设计速度80公里/小时，车辆均采用3辆编组。

线路走向方面，长沙磁浮快线东延工程拟由机场高速、临空大道路口东引出，至机场高架前入地；之后沿东延伸至国际贵宾厅西南设T2站，出站后沿第一跑道西侧走行，至第一机场跑道南端避开跑道折向东，之后接入T3航站楼设T3站，车站东西向水平布置， 与6号线、长浏快线、10号线、渝长厦高铁换乘。

根据时间铺排，此次勘察设计将在今年7月份完成初步设计审查，9月份提交招标设计文件，并将于11月正式开工建设。该项目也是长沙打造“空铁联运”综合性交通枢纽的一个重要组成部分。