玩转日本交通不迷路，看这一篇就够了！

对于初次赴日的小伙伴来说，到日本自由行，必然少不了坐电车。

日本轨道交通发达，东京圈线路密如蛛网，新手看着就头皮发麻。面对复杂的交通铁路，常常一不小心就搭错车，因此消耗人力物力的事情时有发生。

▲ 东京地下铁

那么，如何才能保证自己坐对车，不迷路呢？

今天小编就总结出了日本轨道交通需要了解的常识、换乘铁路常犯的错误，以及应对的方式，保证小伙伴们下次来日本自助行，搭对车不迷路！

01

如何乘坐日本电车？

要搞清楚日本的轨道交通如何乘坐，必须先了解一些日本轨道交通的一些基础知识，关键点大致有三：一是轨道交通的类型，二是列车的种类，三是日本的车站属性。下面小编稍微展开说说。

一、轨道交通类型

日本的铁路公司跟国内不太一样，有国营也有私营，先介绍几个在日本常见的轨道交通公司。

①JR

Japan Railway简称，交通网络覆盖面积最大。早期是日本国有铁路公司，后来经过拆分，下设7个子公司负责不同区域及功能的交通路线，堪称日本国民线。

新干线就隶属于日本JR，适合在日本跨城市地区乘坐，相当于国内的高铁，速度最快价格也最贵。

②地铁

每个大城市都是自己的地铁公司，比如东京地铁，大阪地铁，主要在城市内部运营，跟国内的地铁一样。

东京主要就是两家：东京Metro和都营地铁。

③私铁

日本的私营铁路公司，一般只在几个大城市才有。东京的私铁主要是京王、京急、京成、西武、东武、小田急等，覆盖范围介于近郊和市中心之间。

跟传统的JR铁路比有些线路的价格比较优惠，小伙伴们选择的时候可以多多对比哦。

二、列车的种类

日本电车有不同的种类，一条路线上，奔驰着不同种类的列车。它们速度有快有慢，但是停靠站台、运营速度和区间都不同。下面小编带大家经济实惠的快速了解日本列车的种类！

普通：所有沿线车站都会停车，相当于国内普快列车。

急行：只会在主要的车站停车，类似于“大站快车”的概念。

快速：意思很简单，就是“比普通要快”，也称为“通勤电车”。

特快：比通勤电车停车站点要更少一点，比普通车要节约很多时间。

特急：新干线以外所有车种中速度最快的，通常搭乘特急列车都需加付特急料金。

三、日本的车站

和国内的车站不同，日本的车站与其说是站点，更像是一个包含车站、商场、餐饮、购物中心等属性的大型综合体，纵横交错非常的庞大，稍不小心就会迷路

所以小伙伴们需要去车站乘车时，务必要搞清楚是去自己乘坐的班次，根据指示牌指引找到对应的车站，才能保证乘车顺利。

02

自助搭车容易犯那些错误？

日本交通确实复杂，总会有搭错车的状况发生。小编就总结出了以下几点搭车时容易犯的错误，了解是哪里出错，下次搭车就会更注意。

①上了其他铁路公司的车

日本铁路和国内不同，是由国营、私营等好几间公司承包的线路共同组成，因此入站前必须弄清楚要搭哪间公司的车，否则买错票上错线简直分分钟的事情。

②搞错搭乘的列车种类

东京的地铁不一定会每个站都停下来的！除了“普通列车”每站必停之外，其余种类的列车都只会停靠比较多人上下车的大站。

所以大家在日本等电车的时候，一定要注意指示牌以及车身上的显示。不要坐错了种类。一旦选错了，可能导致你要去的那一站并不停靠，或者是速度太慢导致你赶不上下一班换乘的电车。

③上错月台

一个地铁站里有数个月台，在日本是非常平常的事！如果在上错月台又上错车，那么很有可能不知自己坐到何处去了。

④上错终点方向

日本的电车就算是同一个月台，同一条铁路线，也有可能会发生中途交叉路段变换方向的情况，导致终点方向不一，所以务必要注意确认终点方向。

⑤坐过站

因为东京很多火车地铁都只有日文的广播，即便有多语言的电子显示版，一旦遇上满员电车，也是无济于事，很容易错过下车或转车时机。所以建议小伙伴们别做只顾玩手机的低头族，一定要好好注意自己身在何处。

⑥搞错站点

以新宿为例，包括新宿站、东新宿站、西新宿站、新宿三丁目站、新宿御苑前站、西武新宿站等有6个车站之多，从名字上看都是新宿，可是这些站点相隔距离并不算近，一旦搞错，就可能会费时费力，多走不少冤枉路。

03

上车前五个步骤，保你坐对不迷路！

①下载实用的换乘案内app，查询目的地最简短的路线，转乘车站、月台番号、行车方向、速度种类等实用的资讯。

②找准月台，去正确的月台上候车。

③务必密切关注月台上的电子指示牌，以谋求最新最准确的班车资讯、出发时间以及误点信息等。

④上车前从车身显示的资讯再次核对清楚这列车的终点站方向。

⑤上车要时刻留意列车当前行驶位置，不要因为睡觉或者玩手机而导致下错站或者坐过站。

日本的轨道交通确实非常复杂，总会有搭错车的状况发生。

不过小编相信小伙伴们如果能活用以上的搭车五步骤，多加留心，一定能顺利搭车、一路畅通无阻！

- 完 -