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汽车总动员?特斯拉Model Y发布

  • 来源:互联网
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  • 2019-03-24
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  特斯拉Model S和Model X相信大家已经不陌生了,大城市里到处可见他们的身影。前不久,Model 3也在中国开始了交付,我们也会渐渐地在面上看到越来越多的Model 3,马斯克的SEXY计划正在按部就班地执行中。

  你会问了,为什么是Model 3,不应该是Model E吗?这是由于之前的一些商标注册问题,所以就用3代替E了。

  最后一款就是Model Y了,这款车于时间3月15日上午11点发布,其实是美国时间的3月14日白人节晚上。特斯拉还线刷一波存在感吗?

  此前各种涨价降价降价涨价已经让特斯拉的品牌形象受到了一定的损伤,又说要全面关店,又瞬间啪啪打脸说只关闭一半的店。不知道这会不会为新车Model Y的前途蒙尘。

  特斯拉也早就说了,Model Y是一款SUV,会比Model 3大10%左右,也会比Model 3贵10%左右,并且两者之间会有高达75%的零部件共用率。

  听到这里,我就已经一点都不期待Model Y了,很显然,它就是基于Model 3打造的SUV,而且有着那么高的零部件共用率,也就是我们能够从看到很多一样的东西。把好端端的一辆轿车的设计元素,硬是搬到SUV身上,一定不会太和谐。

  其实特斯拉也不是第一次干这事,你看Model X不也很像Model S,那庞然大物看着也很怪异,不知道这是不是特斯拉所追求的特立独行。

  只是Model X与Model S的零部件共用率要低很多,Model X还有鸥翼门,这是受限于成本的Model Y不可能有的。

  Model Y长得很像动画片里的汽车,总觉得带着一股味道,让我想到的是《汽车总动员》。总体设计没有太多可说,参考Model 3就可以了。

  我只有一点疑问,特斯拉是要把Model Y做成七座布局的,这大斜背车顶,真的能让第三排乘客好好坐车吗?

  说到电动车不得不提续航,Model 3让电动车的续航焦虑退散了一半,因为Model 3的长续航版本已经可以提供实际500公里以上的续航里程了。

  而Model Y的续航能力我们可以借Model 3来参考一下,毕竟两者大概率是采用相同的电池组和电机。

  由于特斯拉中国官网上Model Y的数据还未公布,我们暂且用特斯拉美国官网的数据来对比一下,Model Y也会有高性能版、长续航双电机四驱版、长续航单电机后驱版和标准续航版。

  四个版本的EPA续航里程分别为:280英里、280英里、300英里和230英里。而Model 3对应版本的EPA续航里程为:310英里、310英里、325英里和240英里。

  总体来说,Model Y因为是SUV,风阻较大,所以续航里程比Model 3稍弱。而加速性能的情况也是相似,Model Y比同动力配置的Model 3稍微慢一点点,但也都很快。

  不过特斯拉说Model Y的交付需要等到2020年秋季,标准续航版更是要到2021年春季。售价为3.9万美元起,没错,还线%。至于Model Y会不会国产?我猜,会。

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