邵阳北高铁站到邵东华到双峰北站了解春运情况

在候车大厅，华向车站负责人了解了春运售票、购票情况，及双峰北站的客流量。目前双峰北站每天有8趟列车经过。距1月26日的正式营业不过2天时间，所以大部分旅客还未能及时了解双峰北站的具体车次等相关信息。站台上，不时有列车呼啸而过。中午12点22分，从长沙南到邵阳的高铁进站了，不少旅客忙着上下车，为这略显空旷的站台带来了些许“春运”的气息。

华要求双峰北站负责人要把硬件设施完善好，加大宣传力度，积极引导更多的旅客就近选择双峰北站出行。

双峰县委华（左一）到双峰北站了解春运情况

双峰北站是新娄邵铁的重要站点，站房面积约5000平方米，为准二级站，客货两用，车站设两个站台，铺设7股道，站台采用无柱雨棚设计。

新建成的双峰北站

娄邵铁扩能工程建设项目是原铁道部（现铁总公司）和省人民共同投资（6:4）建设的重点工程项目，2010年8月正式启动建设。该项目自现有娄底站向南引出，经双峰、涟源、邵东县境抵达邵阳站，全长99.36公里，总投资78亿元。该项目采用新建、双线、设计时速200km；沿途设娄底、娄底西、双峰北、廉桥、邵东、邵阳北6个车站。双峰段全长20.905公里，途径洪山殿、甘棠、三塘铺三个乡镇，其中洪山殿4.125公里、甘棠12.314公里、三塘铺4.466公里，在洪山殿镇龟灵村设双峰北站。双峰北站距县城25公里。县委、县高度重视娄邵铁扩能工程建设。一是成立了高规格的双峰县娄邵铁扩能工程建设协调指挥部，由县委华任顾问，县长杨维任指挥长，指挥部下设了专门的工作办公室。二是加强地沟通联系，着力解决工程设计，施工过程中的各种问题和困难。在县级车站建设不超过3000平方米的条件下，县委、县积极汇报争取，把双峰北站建设规模扩大到5000平方米，改善了双峰北站的整体形象。三是着力搞好拆迁补偿安置工作，征用土地892亩，拆除房屋177栋6.9平方米，协调临时用地1525亩，确保了工程建设的顺利进行。四是加大县镇两级财政投入，着力支持配合国家重点工程项目建设。县镇两级财政整合各类资金，在资金压力较大的情况下，投入财政资金1亿多元，重点解决集中安置建设，双峰北站地方配套市政设施建设等资金困难。五是着力协调处理各类施工矛盾，优化工程施工。施工期间，共协调处理各种施工矛盾1200余起，全力当地集体或个人权益，直接经济效益达到5000余万元。有理不阻工，无理不取闹，着力优化施工，施工期间未发生群体越级及恶性群体事件。

红网双峰站1月28日讯（分站记者彭牡）1月28日，双峰县委华来到洪山殿镇，了解双峰北站的春运情况，特别了解了双峰北站的客流量。县领导阳雄绪、赵福荣、屈伟洋参加调研。