450米！488米！一大波地标要来，金融城“限高”破冰，指日可待？

国际金融城，又要开挂了。

就在昨天(11月8日)，金融城东区（AT0914、AT1018规划管理单元）控制性详细规划审议通过，标志着金融城沿江天际线轮廓初显雏形。

| 金融城东区所在位置

根据规划，第二CBD-金融城，将打造多层次的临江天际线。

金融城起步区、黄埔港CBD，分别打造450米和488米的地标，并形成至高簇群。

而金融城东区，则形成2个次高簇群，地铁车陂南将打造330米至高地标，三溪站将耸起260米至高地标，衔接第二CBD-金融城的天际线延伸。

| 金融城起步区至黄埔港CBD天际线示意图

图源：南方+

这一规划的获批，无疑也意味着 金融城向着“限高解禁”，又迈出了一大步。

01.

地标整体“长高”，金融城限高解禁在即？

早在11月4日，金融城东区（即金融城与鱼珠片区融合区）控规调整方案，就已开始征询意见公示。

该规划，传递出了两个极为重要的信息。

其一，23号线、25号线两条地铁线路，首次出现在规划中。这也意味着，未来的金融城东区，或将有4条地铁线路经过。

| 金融城东区规划调整

其二，则是 金融城“限高令”解禁，已然提上日程。

仔细看这份新的规划，就会发现，建筑高度的调整，正是其最为显著的变化：

新规划建筑高度变化

① AT0914（车陂南 地铁站片区），最高地标从 原来的300米，调整到了330米。

② AT1018（三溪地铁站片区），最高地标从原来的180米，调整到了260米。

③ 300米+的建筑，从原来 的1栋，增加到了2栋；而200米+的建筑，亦从原来的3栋，增加到了8栋。

来看两张对比图，一目了然。

实际上，今年以来，因限高问题停滞许久的国际金融城起步区，多栋建筑就已开始复工。

在一片热火朝天的建设中，释放出了”限高“破冰的信号。

而当下，随着东区建筑高度调整，国际金融城限高令的解除，更是迫在眉睫。

| 正在长高的金融城起步区

02.

金融城“限高”解禁，为何如此重要？

众所周知，金融乃城市发展的命脉。

然而过去8年，由于重磅引擎